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全长104公里！贵州一高速今天正式通车
突破1000公里！
刚刚，铜仁这条高速公路全线通车
7月10日上午10时18分，德江（合兴）至余庆高速公路通车仪式在思南宽坪收费站举行，标志着该项目顺利建成通车，铜仁市高速公路通车里程突破1000公里，达到1025公里。
省交通运输厅党委委员、副厅长刘扬，市委常委、常务副市长董亮，贵州高速公路集团有限公司党委书记、董事长龙平江出席通车仪式。德江（合兴）至余庆高速公路是贵州省高速公路PPP项目样板工程，路网编号S29。项目起点位于铜仁市德江县合兴镇东南侧，顺接沿德高速公路，与杭瑞高速十字交叉，途经铜仁市思南县宽坪乡、亭子坝镇、胡家湾乡、杨家坳乡、许家坝镇、青杠坡镇、香坝镇、合朋溪镇、长坝镇、文家店镇，石阡县本庄镇、河坝镇，遵义市余庆县龙溪镇、白泥镇，终点位于余庆县白泥镇小腮，设T型互通接遵余高速公路，路线全长104.2公里，其中铜仁境内约88公里，遵义市境内约16公里，采用双向四车道高速公路标准，路基宽度25.5米，设计速度80公里/小时，总投资149亿元。全线设置宽坪、杨家坳、青杠坡、合朋溪、思南石林、河坝收费站6处，设置思南石林、河坝服务区2处，亭子坝、石头溪乌江停车区2处。
通车后，德江县至余庆县相比原高速公路线路里程减少约50公里，行车时间节约半个小时。同时，思南县宽坪乡、亭子坝镇、胡家湾乡、杨家坳乡、许家坝镇、青杠坡镇、香坝镇、合朋溪镇、长坝镇、石阡县河坝镇均可实现半个小时以内上高速公路，大大缩短了乡镇到县城的里程和时间。
项目于2020年8月开工建设，2023年6月底完工。全线关键控制性工程为两桥一隧：乌江特大桥、巴洛河特大桥、四野屯隧道。其中，德余乌江特大桥全长1834米，主桥为504米上承式钢管混凝土拱桥，为同类桥型跨径世界第一。
项目推进过程中，参建各方紧紧围绕交通运输部首批“平安百年品质工程”创建示范目标，全力以赴保障工程质量安全，克服了涌水、断层带、滑坡堆积体等不良地质影响，克服了沟壑纵横和山峦叠嶂恶劣地形挑战，克服了乌江特大桥施工风险高、材料运输困难等，守正创新，克难攻坚，顺利完成了全线施工。市、县、乡三级政府及相关部门与项目公司倾力协作，强化服务，克服了手续办理、征地拆迁、纠纷调处等难题，为项目快速施工并如期建成通车奠定了坚实基础。
该项目是贵州省东北部地区自北向南串联杭瑞、玉新、遵余、安江、余册高速的重要连接线，是服务支撑我省围绕“四新”主攻“四化”的重要交通基础设施项目，对完善区域高速公路网，带动铜仁市和遵义市区域经济社会跨越发展、促进沿线资源开发和引资开放、巩固脱贫攻坚成果助推乡村振兴具有重大意义。
来源：铜仁交通
统筹：张烈烈
编审：代芹涟
微编：肖亚琴
“贵州改革”微信2023年第1039期（总第3974期）
▌2023年7月10日